알아야 할 세분화된 단계
자율주행은 우리에게 점점 친근하게 다가오고 있다. 테슬라 덕분에 자율주행에 많은 관심을 가지며 일부 사람들은 테슬라를 구입하기도 한다.
그러나 우리는 자율주행에 대해 얼마나 잘 알고 있을까. 테슬라만 자율주행 소프트웨어를 갖고 있다고 생각하는 사람도 있고 용어 자체는 친숙하지만 깊이 모르는 기술이 자율주행이라고 생각한다.
가장 중요한 사실은 자율주행으로 등급이 갈리고 있다는 것이다.
국제자동차기술협회에서 자율주행에 관한 등급을 나누었는데 크게 6단계로 구성돼 있다.
0에서 5단계로 현재는 국제 기준으로 통용되어 사용하고 있다.
Level 0은 자율주행 기능이 없는 일반 차량이다. Level1은 운전자 보조장치가 탑재된 차량이다. 차선이탈경보, 자동제동, 속도조절 등 최근 출고되는 차량에 탑재된다.
그리고 Level2부터 자율주행이라 불릴 정도의 수준으로 올라온다. 운전자 개입 없이 앞차와의 간격을 유지하고 속도와 방향을 스스로 제어한다. 현대차 크루즈컨트롤 테슬라 오토파일럿은 Level2보다는 조금 발전된 수준으로 Level 2.5 정도라고 판단한다.
쏘스비 지니어스 Level3는 개입 없이 앞차를 추월하거나 스스로 장애물을 피하는 정도다.
Level4는 운전자 없이도 주행이 가능한 수준으로 주행을 모두 제어하고 환경도 인식해 비상사태 대처까지 가능한 수준이다.
Level5는 운전석이 비어 있어도 주행이 가능한 단계로 목적지만 입력하면 자동으로 주행할 수 있는 수준이다.
하지만 아직 Level3가 상용화되지 않아 일부 국가, 일부 도시에서 시범 운영하고 있다.
또 기술적 문제와 함께 윤리적 문제도 피해갈 수 없다. 많은 예로 사용되는 트롤리 딜레마(Trolley dilema)와 비슷한 윤리적 문제에 직면해 국가마다 문화와 역사가 다르기 때문에 이러한 윤리적 문제는 매우 민감하게 다뤄지고 윤리기준도 첨예하게 나뉜다.
그러나 자율주행은 이제 우리의 일상 속에 점점 녹아들고 있고, Level3 수준의 소프트웨어는 상용화를 앞두고 있어 정말 멀지 않은 미래에는 사람이 운전하는 자동차보다 시스템이 운전하는 자동차가 안전한 세상이 올지도 모른다.
Sourceby TESLA 자율주행은 매우 매력적인 기술이며, 그래서 지금 상황에서도 비교적 높은 가격에도 불구하고 테슬라를 선택하는 사람들이 점점 늘어나고 있다.
국내 기업에서도 자율주행 기술을 선보이고 있어 알게 모르게 많은 사람들의 운전을 돕고 있다.
이런 많은 이슈를 가진 자율주행을 우리는 관심을 갖고 지켜봐야 한다.
김성우 기자
자율주행은 우리에게 점점 친근하게 다가오고 있다. 테슬라 덕분에 자율주행에 많은 관심을 가지며 일부 사람들은 테슬라를 구입하기도 한다.그러나 우리는 자율주행에 대해 얼마나 잘 알고 있을까.cms.iconsumer.or.kr